Introdução: Um Gigante em Formato P
Enquanto o Volvo EX30 aposta na performance bruta e o BYD Yuan Pro no custo-benefício, a Kia seguiu um caminho diferente com o EV3: eficiência e espaço. Construído sobre a famosa plataforma E-GMP (a mesma do premiado EV6), ele traz tecnologias de carros de luxo para o segmento de entrada.
Design e Interior: A Sala de Estar
O visual é polêmico e futurista. Linhas retas, luzes "Star Map" e ausência de grade frontal. Mas é por dentro que ele brilha. O console central possui uma mesa deslizante, e os bancos dianteiros viram "espreguiçadeiras" no modo relaxamento (enquanto você carrega).
Sustentabilidade Real
O interior usa plástico reciclado, bio-PU e tecidos feitos de PET. A Kia incluiu até um QR Code no painel que mostra a origem dos materiais sustentáveis.
Bateria e Autonomia: O Novo Padrão
Aqui o EV3 humilha a concorrência. Ele oferece duas opções de bateria:
- Standard: 58.3 kWh (já maior que a maioria dos rivais).
- Long Range: Incríveis 81.4 kWh.
Na versão Long Range, a autonomia WLTP chega a 600 km. No mundo real, isso significa viajar de São Paulo ao Rio com uma única carga e ainda sobrar energia. O sistema V2L (Vehicle-to-Load) também está presente, permitindo ligar cafeteiras ou notebooks na bateria do carro.
Carregamento: 11kW de Série
Diferente dos chineses de entrada, o Kia EV3 vem preparado com carregador interno (OBC) trifásico de 11 kW. Isso permite carregar a bateria gigante em cerca de 7 a 8 horas em casa (se você tiver a infraestrutura correta).
Veredito
O Kia EV3 2026 é a escolha para quem tem "ansiedade de autonomia". Se você quer um carro compacto para a cidade, mas que encare viagens longas sem planejamento complexo de paradas, ele é imbatível. O acabamento e a tecnologia a bordo justificam o posicionamento premium acima das marcas chinesas.